SƠN GIAO THÔNG GỐC NƯỚC KOVA A9 MÀU TRẮNG

Sơn KOVA A9 màu trắng là loại sơn giao thông công nghệ tiên tiến hệ nước, gốc Acrylic biến tính Silicon tạo ra sơn giao thông có độ bền cao hơn hẳn sơn gốc Alkyd hệ dung môi hiện hành. Đặc biệt với đặc tính hệ nước và khả năng bám dính rất tốt (theo tiêu chuẩn Mỹ), sơn A9 đạt tiêu chuẩn để thi công cho đường băng sân bay và thực tế đã được sử dụng ở rất nhiều nhà xưởng, bãi đậu xe, sân bay tại Việt Nam, Lào.

ĐẶC TÍNH VƯỢT TRỘI CỦA SƠN KẺ VẠCH KOVA MÀU TRẮNG

Độ bám dính tuyệt vời với bê tông, vữa xi măng, nhựa đường.

Chịu nước tốt.

Chịu tia cực tím, chịu thay đổi thời tiết tốt.

Không bị hoá vàng.

Không góp phần làm nứt nhựa đường.

Sơn Kova A9 chịu mài mòn tốt, dùng cho nơi đi lại nhiều. Có thể thi công màng sơn dày lên đến 1mm.

Không bong tróc, nứt chân chim, bay màu.

Khô nhanh từ 3 - 8 phút.

Dễ thi công, có thể dùng được với hạt phản quang.

Là sự thay thế tuyệt vời về mặt chi phí và bảo vệ môi trường so với sơn giao thông nhiệt dẻo hay sơn giao thông hệ dung môi thông thường.

Công thức tuân theo Nghị định của Liên Bang Mỹ về sơn giao thông làm sạch không khí.

Độ bền của sơn dùng cho sơn con lươn là 05 năm.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT CỦA SƠN KẺ VẠCH ĐƯỜNG KOVA A9

Bề mặt áp dụng

Nhựa đường, con lươn, đường chạy, bãi đậu xe, sơn sân vui chơi đa năng, đặc biệt là đường băng sân bay…

Định mức lý thuyết

Sơn cho con lươn: 3.0 – 3.5 m2/kg (1 lớp).

Sơn dấu hiệu, vạch phân làn: 1.5 – 2.0 m2/kg (1 lớp).

Độ dày

Sơn cho con lươn: 3.0 – 3.5 m2/kg (1 lớp).

Sơn dấu hiệu, vạch phân làn: 1.5 – 2.0 m2/kg (1 lớp).

HƯỚNG DẪN THI CÔNG SƠN KẺ VẠCH KOVA MÀU TRẮNG

Chuẩn bị bề mặt

Bề mặt thi công phải sạch bụi bẩn, dầu mỡ và các lớp sơn cũ.
Chỉ thi công vào lúc nhiệt độ bề mặt khoảng 100C đến 350C. Nếu bề mặt thi công quá khô nóng thì phải tiến hành làm nguội và làm ẩm bề mặt bằng nước sạch.

Thi công Sơn kẻ vạch giao thông KOVA màu trắng 

Đối với con lươn Bêtông, sân thể thao đa năng: dùng súng phun airless, rulo hoặc chổi cọ thi công từ 1 - 2 lớp sơn A9. Nếu thi công 2 lớp thì lớp sau cách lớp đầu khoảng 2 giờ.

Đối với sàn đường bê tông và nhựa Bitum: vận hành máy phun airless cao áp phủ 01 lớp sơn A9 với độ dày 0.4 - 0.5mm. Nếu muốn dùng chung với hạt phản quang thì kết hợp rải bi ngay khi màng sơn còn đang ướt và hạt phải chìm trong sơn từ 40 - 60%.

LƯU Ý

Đối với bồn cây có hiện tượng thấm ngược thì phải chống thấm KOVA CT-11A trước khi phủ sơn giao thông A9.

Không bảo quản, tồn trữ sơn A9 trong môi trường vượt quá 430C.
Khi dùng máy phun, tuyệt đối không dùng máy phun hệ khí nén (Compressor) vì màng sơn sẽ bị khô tức thì. Phải dùng máy phun hệ nén cao áp không có không khí (Airless)

MUA SƠN GIAO THÔNG KOVA A9 CHÍNH HÃNG Ở ĐÂU?